Leichtbau-Technologie-Center

Im Leichtbau-Technologie-Center LTC der FH Dortmund werden mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode (FEM) Komponenten der Fahrzeugtechnik, des Maschinenbaus und des Bauwesens bezüglich ihres Festigkeits-, Schwingungs-, Crash- und Strömungsverhaltens analysiert und optimiert. Den Schwerpunkt dieser Tätigkeiten bildet die leichtbaugerechte Entwicklung von Fahrzeugen und deren Komponenten. Anwendung finden hierbei die Parameter-, die Form-, die Topologie- und die Topographieoptimierung. Neben kommerzieller CAD- und FEM-Software (CATIA, Creo, SOLIDWORKS, HyperWorks, NASTRAN, PERMAS) wird auch das selbstentwickelte FEM-System OPIUM und eine Rapid-Prototyping-Maschine eingesetzt. Den Forschungsschwerpunkt bildet dabei die Entwicklung der Leichtbaufahrzeuge eLTeC von der Idee bis hin zum fahrbereiten Prototypen. Für Testzwecke stehen somit Liegedreiräder, e-bikes, e-trikes, ein Elektro-Cityfahrzeug der Klasse L2e und ein e-Gokart vom Karttyp B aus Stahl, Aluminium, GFK und CFK zur Verfügung.

PCs, 3D-Drucker, Brennstoffzellen, Exponate der Fahrzeugtechnik, Leichtbaufahrzeuge, FEM-Systeme, CAD-Systeme

Entwicklung von Leichtbaukonzepten

• Beratung und Unterstützung bei Leichtbauprojekten
• Strukturoptimierungen (Parameter-, Form-, Topologie- und Topographieoptimierung)
• Optimierung von Faserverbundstrukturen aus GFK und CFK
• Durchführung von FEM-Berechnungen jeglicher Art
• FEM-Schulungen (HyperWorks, Femap)
• Beratung bei der gezielten Auswahl von FEM-Systemen
• Prototypenherstellung im Rapid-Prototyping-Verfahren
• Entwicklung von Leichtbaufahrzeugen
• Beratung zum Einsatz von Elektrofahrzeugen
• Einsatz von Brennstoffzellen als range extender bei Elektrofahrzeugen
• Beantwortung von Fragen zur Statik, Festigkeitsberechnung und Dynamik

Für alle oben genannten Punkte werden Beratungen und Hilfestellungen bei der Durchführung dieser Leistungen angeboten.